《水泥基道路面层修补材料》(T/SBMIA 015-2020) 案例总结
来源: 作者: 更新日期:2024/12/27 12:57:08
《水泥基道路面层修补材料》(T/SBMIA 015-2020)
案例总结
随着我国经济快速发展和发展模式转型升级,我国道路、桥梁、隧道等大型基础建设工程的服役寿命要求更高,相应地用于这些基建工程的道面材料性能和服役效能要求也提高,水泥混凝土道面所占比重显著增大。由于交通运输量增大、道路行驶安全要求高,受到车辆等动态荷载反复作用下以及与自然环境如冻融循环、盐冻、碳化等因素耦合作用,道面材料易出现各种剥蚀、脱落、开裂甚至大面积破坏等现象,严重影响到行车安全。据统计我国有30%的道面亟待修复修补,对相应的水泥基道面修补材料提出了更高性能要求。但在《水泥基道路面层修补材料》标准出版前,行业尚未有统一的水泥基道面修补材料产品标准,《水泥基道路面层修补材料》标准的制定根据道面修补工程状况,结合具体使用要求,从微裂缝修补用灌浆材料、宏观裂缝用水泥基修补砂浆、大面积开裂脱落用修补混凝土等层面来进行编制,综合考虑凝结时间、可操作性能、强度、韧性、粘结性能、防水抗冻性能以及其他典型耐久性能等方面,来进行标准编制,力争实现既有实用性,满足具体的针对性用途要求,又能具有创新性和先进性,引导水泥基道面修补材料行业的产品发展和技术进步。
为此,《水泥基道路面层修补材料》具有指标先进性和经济合理性,在引领行业高质量发展方面起到促进作用,在推动创新技术产业化,在市场有广泛应用,本市内环、中环、外环等高架路,申通地铁、机场跑道快修等方面多有应用。新产品、新业态、新模式推广应用方面起到促进作用,在提高产业经济效益、社会效益、生态效益方面起到支撑作用。
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