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《水泥基道路面层修补材料》(T/SBMIA 015-2020) 案例总结

来源:    作者:    更新日期:2024/12/27 12:57:08

水泥基道路面层修补材料》(T/SBMIA 015-2020

案例总结

随着我国经济快速发展和发展模式转型升级,我国道路、桥梁、隧道等大型基础建设工程的服役寿命要求更高,相应地用于这些基建工程的道面材料性能和服役效能要求也提高,水泥混凝土道面所占比重显著增大。由于交通运输量增大、道路行驶安全要求高,受到车辆等动态荷载反复作用下以及与自然环境如冻融循环、盐冻、碳化等因素耦合作用,道面材料易出现各种剥蚀、脱落、开裂甚至大面积破坏等现象,严重影响到行车安全。据统计我国有30%的道面亟待修复修补,对相应的水泥基道面修补材料提出了更高性能要求。在《水泥基道路面层修补材料》标准出版前,行业尚未有统一的水泥基道面修补材料产品标准水泥基道路面层修补材料标准的制定根据道面修补工程状况,结合具体使用要求,从微裂缝修补用灌浆材料、宏观裂缝用水泥基修补砂浆、大面积开裂脱落用修补混凝土等层面来进行编制,综合考虑凝结时间、可操作性能、强度、韧性、粘结性能、防水抗冻性能以及其他典型耐久性能等方面,来进行标准编制,力争实现既有实用性,满足具体的针对性用途要求,又能具有创新性和先进性,引导水泥基道面修补材料行业的产品发展和技术进步

为此,《水泥基道路面层修补材料》具有指标先进性和经济合理性,在引领行业高质量发展方面起到促进作用,在推动创新技术产业化,在市场有广泛应用,本市内环、中环、外环等高架路,申通地铁、机场跑道快修等方面多有应用新产品、新业态、新模式推广应用方面起到促进作用,在提高产业经济效益、社会效益、生态效益方面起到支撑作用

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